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      訥河10立方HCH5180GDYA城市供液液化天然氣加氣車廠家

      訥河10立方HCHGDYA城市供液液化天然氣加氣車廠家LNG移動加氣汽車是用液化天然氣充裝的專用加液車。LNG移動加氣汽車是在LNG低溫液體運輸車的基礎上,將LNG加氣站的流程及控制系統集成于二類汽車

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      LNG移動加氣汽車是用液化天然氣充裝的專用加液車。LNG移動加氣汽車是在LNG低溫液體運輸車的基礎上,將LNG加氣站的流程及控制系統集成于二類汽車底盤上。將罐內的LNG經管路、低溫泵、加等加注到汽車LNG儲氣瓶中的專用加氣裝置。

       

      其主要設備包括LNG儲罐、LNG低溫泵、LNG調壓氣化器、LNG加氣系統、電機、箱體等。各設備都安裝在車尾部箱,還有管路系統、控制系統及配套設施,構成LNG移動加氣汽車車。LNG移動加氣汽車彌補了LNG加氣站的不足,可以靈活的,隨時隨地的為LNG汽車補充燃料。符合綠色經濟,低碳經濟的發展方向,符合新能源汽車的發展方向。

       

      世界各國大力推廣LNG汽車和加氣站,其中美國在LNG車用技術上處于位置。LNG汽車不但適用于城市公交車,也適用于出租車和大型貨運車輛,尤其是長途運輸車輛。

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       ?、菪盾嚂r,嚴禁吸煙等明火,將管道牢固,防止管道脫落,造成瀝青外泄。 電石運輸安全技術操作規程①裝車前,先檢查車況和排氣管的阻火裝置,車況和排氣管的阻火裝置良好,②裝車人員必須穿化學防護服,戴橡膠手套,③裝車時,電石桶應輕裝輕卸,不得從滑板或在地面,防止撞擊產生火花而引炸著火。④電石桶在搬運中,應采取防潮措施,如發現桶蓋不嚴密或鼓包等現象,應打開桶蓋放氣后,再將桶蓋蓋嚴,嚴禁在雨天裝卸電石。⑤裝車后,必須將車輛密封,防止電石吸潮,工業萘運輸安全技術操作規程①裝車人員必須佩戴過濾式防毒半面罩,戴化學安全防護眼鏡,穿防毒物滲透工作服,戴防化學品手套。

      LNG汽車和加氣站技術的關鍵在于LNG的儲存和運輸,因為-162℃的溫度對LNG設備有一些特殊要求,因此其技術難度較CNG和LPG都大。但從一些發達的應用來看,LNG汽車和加氣站技術是完全成熟的。日前,國內LNG加氣站的主要設備如低溫常壓儲罐和空溫式氣化器等,國內生產廠家已了有關核心技術,可大批量生產。

       

      LNG移動加氣汽車是由一種高度集成的LNG汽車加氣裝置組成的,它是擁有全套的LNG加氣站功能的,并且面積小、布置靈活、能耗低等,所以LNG移動加氣汽車的更適用于場地條件約束性大,供氣需求急切的項目。

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       ?、垩b車后,必須對車輛密封,防止運輸中拋灑。④卸車時,將酸管牢固,防止酸管脫落,酸液濺出傷人,⑤卸車后,將閥門關好,⑥ 身上沾上硫酸,用大量清水沖洗,汽柴油運輸安全技術操作規程①車輛裝汽柴油前,先檢查車況、排氣管的阻火裝置和靜電接地裝置,車況、排氣管的阻火裝置和靜電接地裝置良好,②裝車人員必須穿油手套,穿防靜電鞋。③裝車前,必須將靜電接地裝置連好,④裝車中,嚴禁吸煙等明火,密切注意裝油情況,防止溢油。⑤裝車后,必須對車輛密封,防止運輸中拋灑,⑥卸車時,必須將靜電接地裝置連好,嚴禁吸煙等明火,將油管牢固,防止油管脫落,造成油品外泄。

      LNG移動加氣汽車與加氣站一樣擁有全套的LNG加氣站功能的,主要用于特定用戶、LNG汽車市場的前期開發、試驗等,在國外90年代初就已經得以廣泛的使用。LNG移動加氣汽車,一個車額定的儲存量20~30m3(約合8~12噸),需要配備低溫質量流量售氣機一臺,進口低溫離心泵一臺,PLC控制系統和安全裝置各一套,能夠為40~80輛車加氣。

       

      LNG移動加氣汽車內部加氣系統工藝流程功能介紹①卸車流程由LNG低溫泵將LNG槽車內 LNC卸至LNG儲罐內。②加氣流程儲罐內LNG由LNG低溫泵,通過加氣機向LNG汽車進行加氣操作。③調壓流程卸車完畢后,用LNG低溫泵從儲罐內部分LNG通過LNG氣化調壓后儲罐,當儲罐壓力達到設定壓力時停止汽化。

       

      將加氣站設置到加液模式;在控制柜將功能轉換至加液模式;加液車輛到加氣島后,確保停好,把加氣站的接地線與加液車的車用瓶相連;觀察車用瓶壓力是否超高(1.2-1.6MPa),決定是否需要放空;如果需要放空,可用售氣機上的回氣軟管把車用瓶的閃蒸氣放空至加氣站的LNG儲罐內。放空達到要求后,取下回氣軟管。 連接加液軟管;按開始按鈕;

       

      LNG通過LNG儲罐的出液緊急切斷閥GV01LNG泵,LNG泵啟動后,輸送LNGLNG售氣機,在通過LNG售氣回路回氣切斷閥GV06/GV08回到LNG儲罐內,從而實現LNG售氣回路的預冷;經過一段時間,LNG泵出口壓力升高后,打開LNG售氣回路加液切斷閥GV05/GV07,LNG售氣機回氣切斷閥GV06/GV08關閉,開始向汽車的車用瓶加液;LNG從汽車的車用瓶頂部加入瓶內;

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        防止罐車,④卸車時,嚴格控制貯槽液氧中的乙含量和?總烴量。每周至少分析化驗一次,其乙含量不得超過01×10-6總烴含量不得超50×10-4,超過時必須及時排放液氧進行置換處理LNG雖是在低溫狀態下儲存、氣化,但和管輸天然氣一樣,均為常溫氣態應用,這就決定了LNG潛在的危險性(1)低溫的危險性(2)BOG的危險性(3)著火的危險性(4)翻滾的危險性2、LNG站工藝設計的合理性和性1)LNG站應有合理的工藝流程2)LNG站應有完善的運行功能(措施)3)LNG站應有可靠的安全措施4)LNG站的儲存設備、氣化設備、輸送設備制造安裝質量要精良。sd2auirqe


       
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